<![CDATA[
<BODY BACKGROUND="../../iconos/fondo.gif">
<CENTER>
<TABLE VALING=CENTER BORDER="6" CELLPADDING="4">
<TR><TD>
<P ALIGN=CENTER>
<FONT SIZE=3 COLOR="Green" FACE="Bold"> </FONT>
</TD><TD>
<FONT SIZE=3 COLOR="Green" FACE="Bold">Informe de Resultados</FONT>
</TD></TR>
</TABLE>
</CENTER>
<BR>
<A HREF="../Index.htm" TARGET=_top>
<IMG SRC="../../iconos/volver.gif" HEIGHT=31 WIDTH=31 BORDER=0></A>
<A HREF="comen.xls" TARGET=_top>
<A HREF="../Index.htm" TARGET=_top>Volver al índice general</A><BR>
<HR>
<b><font FACE="Arial" SIZE="2">
<p ALIGN="JUSTIFY"></font><font face="Times New Roman" size="2">INTRODUCCIÓN </font></p>
</b>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Como en ediciones anteriores, el objetivo de este
comentario es facilitar la lectura y comprensión de la amplia información sobre
siniestralidad laboral contenida en las tablas estadísticas que se ofrecen a
continuación, haciendo referencia a los aspectos que se consideran más destacables de
los accidentes laborales ocurridos durante el año 2001. Por ello, tras una somera visión
de la distribución del total de los accidentes ocurridos en el año, hayan o no causado
la baja médica del trabajador, el análisis se centrará en los accidentes con baja en
jornada de trabajo, dado que el conocimiento de sus características resulta mucho más
interesante desde el punto de vista de la prevención de la siniestralidad laboral. </font><font
FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<b>
<p ALIGN="JUSTIFY"></font><font face="Times New Roman" size="2">TOTAL DE ACCIDENTES</font></p>
</b>
<p><font face="Times New Roman" size="2">La distribución porcentual del total de
accidentes registrados durante el año 2001 se mantiene prácticamente igual a la
registrada en años anteriores. El 45 por ciento no causaron la baja del trabajador y el
55 por ciento restante fueron accidentes con baja, correspondiendo, un 51 por ciento a los
accidentes producidos durante la jornada laboral y un 4 por ciento a los accidentes
"in itinere".</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">También permanece estable la distribución
porcentual de los accidentes con baja según gravedad de la lesión. Se registraron como
"leves" un 98,4 por ciento, como "graves" el 1,4 por ciento, y el 0,2
por ciento restante fueron accidentes "mortales"; respecto a estos últimos hay
que destacar que, en valores absolutos, el número de fallecimientos descendió en un 5,9
por ciento con relación al registrado en el año 2000. En cuanto a la mayor gravedad que
habitualmente se registra en los accidentes "in itinere", respecto a los
accidentes en jornada de trabajo, se comprueba que en estos últimos el porcentaje de
graves es del 1,3 por ciento y de</font><font FACE="Arial" SIZE="2"> </font><font
face="Times New Roman" size="2">mortales el 0,1 por ciento, mientras que en los accidentes
"in itinere" se cifraron en un 3,4 por ciento los graves y un 0,6 por ciento los
mortales. (Véanse gráficos I y II). </font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO I</font></b></p>
<p ALIGN="CENTER"><b><font FACE="Arial" SIZE="2">ACCIDENTES DE TRABAJO SEGÚN TIPO<br>
Distribución porcentual</font></b></p>
<p ALIGN="CENTER"><font FACE="Arial" SIZE="2"><img src="Image23.gif" width="501"
height="217" alt="Image23.gif (3415 bytes)"></p>
<p ALIGN="JUSTIFY"> </p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO II</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES DE TRABAJO CON BAJA SEGÚN GRAVEDAD POR TIPO</p>
</b>
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image24.gif" width="457" height="259"
alt="Image24.gif (3319 bytes)"></p>
<p ALIGN="JUSTIFY"> </p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Según el lugar en que se produjeron los
accidentes, la distribución es similar a la de años anteriores, el 90 por ciento
tuvieron lugar en el centro de trabajo habitual y sólo el 10 por ciento en
desplazamientos durante la jornada laboral o en otro centro de trabajo.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En cuanto a las jornadas no trabajadas a causa de
los accidentes de trabajo, en el año 2001 ascendieron a 24,1 millones, cifra superior en
un 4,2 por ciento a la registrada en 2000; de dichas jornadas, cerca del 90 por ciento
correspondió a accidentes ocurridos durante la jornada de trabajo y algo más del 10 por
ciento a accidentes "in itinere" (véase cuadro I). El aumento del número de
jornadas no trabajadas fue proporcionalmente mayor al aumento del número de accidentes,
por lo que la duración media de las bajas, en el caso de los accidentes en jornada de
trabajo, se situó en 22,8 días, cifra superior en 6 décimas a la registrada el año
anterior. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2"> </font></p>
<font FACE="Arial" SIZE="2">
<p ALIGN="center"><img src="Image25.gif" width="657" height="453"
alt="Image25.gif (8375 bytes)"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">En lo que sigue, y dado el mayor interés
que suscita el análisis de los accidentes con baja ocurridos durante la jornada laboral,
el comentario se refiere exclusivamente a este tipo de accidentes.<br>
</font></p>
<b>
<p ALIGN="JUSTIFY"><font face="Times New Roman" size="2">ACCIDENTES EN JORNADA DE TRABAJO
CON BAJA</font></p>
</b>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Antes de iniciar el estudio de las diversas
características de este tipo de accidentes, conviene señalar que además de las cifras
absolutas, resulta fundamental utilizar los índices de siniestralidad, ya que, al ser
medidas relativas, permiten efectuar comparaciones homogéneas de la siniestralidad
laboral, tanto para examinar la evolución temporal de los accidentes como para efectuar
análisis sectoriales y territoriales de los mismos. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En la elaboración de estos índices se siguen
las recomendaciones de la OIT, como se explica en el apartado <b>Proceso estadístico y
notas explicativas</b>, donde se detallan las fórmulas utilizadas para su cálculo. A
continuación se recuerda su significado, con objeto de facilitar su interpretación. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2"><b>Índice de Incidencia:</b> Representa el
número de accidentes en jornada de trabajo con baja ocurridos por cada cien mil
trabajadores.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2"><b>Índice de Frecuencia:</b> Significa el
número de accidentes en jornada de trabajo con baja ocurridos por cada millón de horas
trabajadas.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2"><b>Índice de Gravedad:</b> Representa el número
de jornadas no trabajadas a causa de los accidentes ocurridos en jornada de trabajo, por
cada mil horas trabajadas. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Además de estos índices, también se elaboran
los índices de incidencia y de frecuencia para los accidentes mortales, estos últimos
calculados por cada cien millones de horas trabajadas. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Entrando ya en el análisis de los accidentes en
jornada de trabajo con baja ocurridos en 2001, se observa una notable desaceleración en
el crecimiento de la siniestralidad laboral de los últimos años, el número de
accidentes con baja en jornada de trabajo aumentó un 1,5 por ciento respecto a los
producidos en 2000, porcentaje mucho menor que los registrados en años anteriores. Los
accidentes "leves", que suponen el 98,6 por ciento del total aumentaron un 1,4
por ciento, los "graves" un 3,8 por ciento, y los "mortales"
registraron un importante descenso cifrado en un 9,3 por ciento menos que en 2000. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En cuanto al "índice de incidencia",
en 2001 registró un descenso del 2,8 por ciento respecto al año anterior, debido a que
el crecimiento experimentado por la población expuesta al riesgo, un 4,3 por ciento, fue
mayor que el registrado en el número de accidentes. Según gravedad, la incidencia de los
accidentes leves disminuyó en igual proporción, el 2,8 por ciento, la</font><font
FACE="Arial" SIZE="2"> </font><font face="Times New Roman" size="2">correspondiente a los
accidentes graves descendió en un 0,5 por ciento y la incidencia de mortales registró un
fuerte descenso, el 13,1 por ciento. La evolución de los índices de incidencia según la
gravedad de los accidentes se puede observar en el gráfico III.</font><font FACE="Arial"
SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO III</p>
<p ALIGN="CENTER">ÍNDICES DE INCIDENCIA DE LOS ACCIDENTES LEVES, GRAVES Y MORTALES<br>
Evolución anual</p>
</font></b><font SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><a NAME="_1098194254"></a></font><font FACE="Arial" SIZE="2"><img
SRC="Image26.gif" WIDTH="536" HEIGHT="529"></p>
<b>
<p ALIGN="JUSTIFY"></font><font face="Times New Roman" size="2">Accidentes de trabajo y
jornadas no trabajadas según actividad económica</font></p>
</b>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En la distribución de los accidentes por sector
de actividad, se observa que fue el sector Servicios el que registró el mayor número de
accidentes, con algo más del 41 por ciento del total, situándose a continuación la
Industria, con el 28 por ciento y la Construcción, con el 27 por ciento, una cifra
significativamente inferior corresponde al sector Agrario, con un 4 por ciento,
proporciones que no han variado sustancialmente respecto a las registradas en 2000. En
cuanto a la distribución de los accidentes según gravedad, también registró el sector
Servicios el mayor número de graves y mortales, con un 38 y un 42 por ciento del total,
respectivamente; a continuación se sitúan Construcción e Industria, la primera, con un
28 por ciento de graves y un 26 por ciento de mortales y, la segunda, con el 25 por ciento
de accidentes graves y el 21 por ciento de mortales, correspondiendo al sector Agrario en
torno al 9 por ciento en accidentes graves y el 11 por ciento en mortales. (Véase
gráfico IV).</font></p>
<b>
<p ALIGN="CENTER"><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO IV</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES DE TRABAJO SEGÚN GRAVEDAD POR SECTOR DE ACTIVIDAD<br>
Distribuciones porcentuales</p>
</font></b><font FACE="Arial" size="3">
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image27.gif" width="603" height="498"
alt="Image27.gif (6281 bytes)"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Sin embargo, considerando los diferentes
índices de siniestralidad laboral, el análisis sectorial de los accidentes difiere
substancialmente de la situación descrita anteriormente.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Considerando el <b>índice de incidencia</b>, el
valor más elevado corresponde a la Construcción, con 18.307 accidentes por cada cien mil
trabajadores, seguido, aunque con un valor bastante inferior, por el registrado en la
Industria, 11.045 por cien mil, y, situándose a gran distancia, los índices
correspondientes al sector Servicios, con 4.972 accidentes por cien mil, y Agrario, con
3.172 accidentes por cada cien mil trabajadores, ambos con valores inferiores al del
índice medio del conjunto de los sectores cifrado en 7.350 por cien mil. (Véase gráfico
V).</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Por ramas de actividad, el índice más elevado
se registró en "extracción y aglomeración del carbón", con 55.131 accidentes
por cien mil trabajadores, lo que supone casi ocho veces el valor del índice para el
conjunto de los sectores económicos; le siguen "extracción de petróleo, gas,
uranio y torio", cuyo índice es de 23.185 por cien mil, "fabricación de
productos metálicos excepto maquinaria", con un índice de 20.197 por cien mil,
"extracción de minerales no energéticos" con 16.283, "industria de la
madera y corcho. Cestería", con 15.938 por cien mil, "metalurgia", con
15.626 por cien mil y "fabricación de otro material de transporte, con 14.480 por
cien mil trabajadores. También presentaron una alta incidencia, "fabricación de
productos minerales no metálicos", con 13.965 accidentes por cien mil trabajadores,
"actividades de saneamiento público", con 13.295 por cien mil,
"construcción de maquinaria y equipo mecánico, con 12.143 por cien mil, así como
"fabricación de productos de caucho y materias plásticas", con 12.056
accidentes por cien mil trabajadores e "industria de alimentos, bebidas y
tabaco" y "transporte terrestre y por tubería", con 11.165 y 10.185
accidentes por cien mil trabajadores, respectivamente, todas ellas por encima del índice
nacional medio.</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO V</p>
<p ALIGN="CENTER">ÍNDICES DE INCIDENCIA SEGÚN SECTOR DE ACTIVIDAD</font><font
FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b><font FACE="Arial" SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image28.gif" width="547" height="311"
alt="Image28.gif (3834 bytes)"></p>
<p ALIGN="JUSTIFY"> </p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Respecto a los valores que ofrece el <b>índice
de frecuencia</b>, la situación es semejante a la descrita para el índice de incidencia,
debido a que la jornada laboral presenta pocas diferencias por sectores. En el año 2001
el valor de dicho índice se situó en 42,8 accidentes por millón de horas trabajadas,
correspondiendo a la Construcción el índice más elevado, 102,7, seguido por el
correspondiente a la Industria, con 64,1, situándose muy por debajo los índices de los
sectores Servicios y Agrario, con 30,4 y 14,6 accidentes por cada millón de horas
trabajadas, respectivamente.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En cuanto al <b>índice de gravedad,</b> se
cifró en 0,97 jornadas no trabajadas por cada mil horas trabajadas, registrando la
Construcción el valor más alto, con 2,27, con valores sensiblemente inferiores se
sitúan la Industria, con 1,41, el sector Servicios, con 0,71, y el sector Agrario, con
0,39 jornadas no trabajadas por cada mil horas.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Los valores de los índices expuestos están muy
influenciados por el peso que en el total de accidentes tienen los accidentes leves, por
ello los índices correspondientes a los accidentes graves y mortales pueden dar una
medida más interesante desde el punto de vista de la prevención.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">El<b> índice de incidencia de accidentes graves,</b>
para el conjunto de sectores, se cifró en 93,8 accidentes graves por cada cien mil
trabajadores; por encima de este valor medio se sitúan la Construcción, que presenta el
índice más elevado, con 248, y la Industria, con 126,9; por debajo del valor medio se
sitúan los índices del sector Agrario y el del sector Servicios, con 88,7 y 57,8
accidentes graves por cien mil trabajadores, respectivamente. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Respecto al <b>índice de incidencia de
accidentes mortales,</b> se cifró en 8 accidentes mortales por cada cien mil
trabajadores, inferior en 1,2 puntos al registrado en 2000. El mayor valor corresponde un
año más al sector de la Construcción, con 19,7 accidentes mortales por cada cien mil
trabajadores y, con valores sensiblemente inferiores, la Industria, con 9, el Agrario, con
8,9, y los Servicios, con 5,5. Por sección de actividad, los valores mas altos del
índice correspondieron nuevamente a la "pesca", con 62,3, a las
"industrias extractivas" con 44 accidentes mortales por cien mil trabajadores, y
a "transporte, almacenamiento y comunicaciones", con 27,1.</font><font
FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO VI</p>
<p ALIGN="CENTER">ÍNDICES DE INCIDENCIA Y FRECUENCIA DE ACCIDENTES MORTALES SEGÚN SECTOR
DE ACTIVIDAD</font><font FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b><font FACE="Arial" SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image29.gif" width="612" height="361"
alt="Image29.gif (5486 bytes)"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">El <b>índice de frecuencia de accidentes
mortales</b> para el conjunto de sectores se cifró en 4,7 accidentes por cada cien
millones de horas trabajadas, siendo también en Construcción donde se registra el valor
más elevado, con 11, situándose muy por debajo la Industria, con 5,2, seguida de los
sectores Agrario y Servicios, con 4,1 y 3,4 accidentes por cien millones de horas
trabajadas, respectivamente. Por sección de actividad, los mayores valores del índice
corresponden, igual que en el de incidencia, a "pesca", con 27,1, a
"industrias extractivas", con 26,5, y a "transporte, almacenamiento y
comunicaciones", con 15,7 accidentes por cien millones de horas trabajadas. En el
gráfico VI se representan los índices de incidencia y frecuencia de los accidentes
mortales. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">La distribución por sectores de las jornadas no
trabajadas es muy semejante a la distribución por sectores del total de accidentes. Los
valores correspondientes a cada uno de ellos se representan en el gráfico VII. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En cuanto a la <b>duración media de las bajas</b>
para el total de accidentes, se cifró en 22,8 días, superior en seis décimas a la
registrada en 2000; la duración más elevada corresponde al sector Agrario, con algo más
de 26 días de baja, y la menor a la Industria, con 22, siendo las duraciones medias en
Servicios y Construcción de 23 y 22 días de baja, respectivamente. Por lo que se refiere
a los accidentes graves, con una duración media total de 75,5 días de baja, el valor
medio más elevado corresponde al</font><font FACE="Arial" SIZE="2"> </font><font
face="Times New Roman" size="2">sector de Construcción, con 82,5 días de baja, seguido
de cerca por la Industria, con algo más de 81, y los Sectores Agrario y Servicios, 70,7 y
67,6 días de baja, respectivamente. (Véase gráfico VIII).</font><font FACE="Arial"
SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO VII</p>
<p ALIGN="CENTER">JORNADAS NO TRABAJADAS SEGÚN SECTOR DE ACTIVIDAD<br>
Distribución porcentual </p>
</font></b><font size="3">
<p ALIGN="CENTER"></font><font SIZE="2"><a NAME="_1098194749"></a></font><img
src="Image30.gif" width="427" height="223" alt="Image30.gif (3805 bytes)"><font
FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font>
<p ALIGN="CENTER"> </p>
<b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO VIII</p>
<p ALIGN="CENTER">DURACIÓN MEDIA DE LAS BAJAS SEGÚN SECTOR DE ACTIVIDAD</font><font
FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b><font SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><a NAME="_1098194888"></a><a NAME="_1098194944"></a><a
NAME="_1098195080"></a></font><img src="Image31.gif" width="604" height="387"
alt="Image31.gif (7041 bytes)"><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<b>
<p ALIGN="JUSTIFY"></font><font face="Times New Roman" size="2">Distribución territorial
de los accidentes y de las jornadas no trabajadas</font></p>
</b>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Cataluña, como viene siendo habitual, es la
comunidad autónoma que registra el mayor número de accidentes, con un 19 por ciento del
total, seguida de Andalucía, con el 15 por ciento, Madrid, con el 13 por ciento, y la
Comunidad Valenciana, con el 12 por ciento del total. Estas cuatro comunidades concentran
alrededor del 59 por ciento del total de accidentes, cifra muy similar a la registrada en
los últimos años.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">La mayor proporción de accidentes graves se
registró en Andalucía, con un 23 por ciento del total, seguida por Cataluña, con un 14
por ciento, de los que el 10 por ciento correspondió a Barcelona; a continuación se
sitúan Madrid y la Comunidad Valenciana, con un 13 y un 9 por ciento, respectivamente. En
cuanto a los accidentes mortales, Andalucía y Cataluña, ambas con el 15 por ciento del
total, son las comunidades con mayor proporción de este tipo de accidentes, seguidas de
Madrid, con el 12 por ciento, Comunidad Valenciana y Galicia, con un 9 por ciento cada
una, Castilla y León, con el 8 por ciento, y País Vasco, con el 6 por ciento. Estas
siete comunidades registran conjuntamente más del 75 por ciento de los accidentes
mortales. (Véase gráfico IX).</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO IX</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES DE TRABAJO SEGÚN GRAVEDAD POR COMUNIDAD AUTÓNOMA</font><font
FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b><font SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><a NAME="_1098195297"></a></font><img src="Image32.gif" width="692"
height="646" alt="Image32.gif (12332 bytes)"><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO X</p>
<p ALIGN="CENTER">ÍNDICES DE INCIDENCIA SEGÚN COMUNIDAD AUTÓNOMA<br>
(Número de accidentes por cien mil trabajadores)</p>
</b>
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image33.gif" width="572" height="705"
alt="Image33.gif (15146 bytes)"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Las elevadas cifras de accidentes
ocurridos en las comunidades autónomas anteriormente citadas están directamente
relacionadas con los mayores volúmenes de empleo que les corresponden en relación con el
total del empleo nacional, por este motivo, cuando se analiza la distribución territorial
en términos de índices, los resultados varían substancialmente, tal como se expone a
continuación.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Los <b>índices de incidencia</b> más elevados
los registran, en orden decreciente de importancia, Baleares, con 9.922 accidentes por
cada cien mil trabajadores, la Comunidad Valenciana, con 8.844, Asturias, con 8.436,
Castilla-La Mancha, con 8.290, Canarias, con 8.233, Murcia, con 8.044, Navarra, con 7.902,
Cataluña, con 7.856 y País Vasco, con 7.809, todas ellas con valores superiores al del
índice medio nacional cifrado como ya se ha dicho en 7.350 accidentes por cada cien mil
trabajadores. Las comunidades autónomas con menor índice de incidencia fueron
Extremadura, con 5.121, Aragón, con 5.762, y Madrid, con 6.264, situándose, asimismo,
por debajo de la media nacional: Galicia, Castilla y León, Andalucía, Cantabria y La
Rioja. (Véase gráfico X).</font></p>
<font FACE="Arial" SIZE="2">
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">La elevada incidencia de la siniestralidad
laboral en algunas de las comunidades autónomas citadas en el párrafo anterior, puede
explicarse por el mayor peso que en algunas de ellas tienen determinadas actividades
económicas con altos índices de siniestralidad. Excluyendo del análisis la incidencia
de la construcción, destacan, en Asturias la "extracción y aglomeración del
carbón", que produjo cerca del 25 por ciento de los accidentes y cuyo índice de
incidencia nacional es de 55.131 accidentes por cien mil trabajadores, casi ocho veces el
valor del índice de incidencia medio nacional. En Cataluña, País Vasco, Andalucía,
Castilla-La Mancha, Aragón, Navarra y Cantabria , la "fabricación de productos
metálicos excepto maquinaria", cuyo valor del índice de incidencia es casi tres
veces el correspondiente a la media nacional. Así mismo, la "metalurgia", con
un índice de incidencia cuyo valor es mayor del doble de la media nacional, ocasiona un
número importante de accidentes en Cataluña, País Vasco, Andalucía, Castilla y León,
y Asturias.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En cuanto al <b>índice de frecuencia</b>, en el
gráfico XI se puede observar que la posición relativa de las comunidades autónomas es
muy similar a la descrita respecto al índice de incidencia, debido, como ya se dijo
respecto a los sectores de actividad, a la fuerte correlación que existe entre ambos
índices. Los mayores valores se registran en Baleares, con 57,9 accidentes por millón de
horas trabajadas, Comunidad Valenciana, con 52,6, Asturias, con 48,6, País Vasco, con
48,5, Canarias y Castilla-La Mancha, con 48,4, Murcia, con 48,1, Cataluña, con 47 y
Navarra, con 46,9, todas ellas con valores superiores al índice de frecuencia del
conjunto nacional, cifrado en 42,8.</font></p>
<b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XI</p>
<p ALIGN="CENTER">ÍNDICES DE FRECUENCIA SEGÚN COMUNIDAD AUTÓNOMA</font><font
FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b><font FACE="Arial" SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image34.gif" width="600" height="373"
alt="Image34.gif (9098 bytes)"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Respecto al <b>índice de gravedad,</b> el
mayor valor se registró en Asturias, con 1,43 jornadas no trabajadas por accidentes por
cada mil horas trabajadas, seguida de Baleares, con 1,26, País Vasco, con 1,19, Comunidad
Valenciana, con 1,11, y Castilla-La Mancha, con 1,09. Los menores valores del índice se
registraron en Extremadura, con 0,67, Aragón, con 0,78, Madrid, con 0,85, la Rioja, con
0,89, Andalucía, con 0,90 y Castilla y León, con 0,94.</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XII</p>
<p ALIGN="CENTER">ÍNDICES DE INCIDENCIA DE ACCIDENTES MORTALES SEGÚN COMUNIDAD AUTÓNOMA<br>
(Número de accidentes mortales por cien mil trabajadores)</p>
</b>
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image35.gif" width="500" height="703"
alt="Image35.gif (12520 bytes)"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Atendiendo al <b>índice de incidencia de
accidentes mortales</b>, los valores más elevados correspondieron a Cantabria, con 13,9
accidentes mortales por cada cien mil trabajadores, Castilla y León, con 13,4, Galicia,
con 12,4, Aragón, con 11,2, La Rioja, con 10,3, País Vasco, con 9,7, Murcia, con 9,5 y
Castilla-La Mancha, con 8,9, todas ellas con índices superiores al valor del índice
medio nacional cifrado en 8 accidentes mortales por cada cien mil trabajadores. Por debajo
de la media nacional, con valores comprendidos entre el 4,9 que registra Canarias y el 7,8
de Asturias, se sitúan Andalucía, Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana,
Extremadura, Madrid y Navarra. (Véase gráfico XII).</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">De nuevo, la elevada incidencia de accidentes
mortales en algunas de estas comunidades puede explicarse, por el mayor peso que en ellas
tienen actividades con alta peligrosidad, entre las que destacan, "pesca y
acuicultura" en Galicia, con el 28 por ciento de los fallecimientos por accidente
laboral de esa comunidad autónoma, así mismo, en Murcia, Cantabria, Castilla y León y
Aragón, la actividad de "transporte terrestre y por tubería" originó
alrededor del 35, 29, 24 y 21 por ciento, respectivamente, de los accidentes mortales de
esas comunidades autónomas.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Como ya se explicó respecto al índice de
frecuencia para el total de accidentes, y por el mismo motivo, la posición relativa de
las comunidades autónomas respecto a sus respectivos valores del <b>índice de frecuencia
de accidentes mortales</b>, es casi idéntica a la que les corresponde según el índice
de incidencia, tal y como puede observarse en el gráfico XIII.</font><font FACE="Arial"
SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XIII</p>
<p ALIGN="CENTER">ÍNDICE DE FRECUENCIA DE ACCIDENTES MORTALES SEGÚN COMUNIDAD AUTÓNOMA</font><font
FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b><font FACE="Arial" SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image36.gif" width="575" height="388"
alt="Image36.gif (8045 bytes)"></p>
<p ALIGN="JUSTIFY"> </p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">También la distribución de las <b>jornadas
no trabajadas</b> por comunidad autónoma es, como se observa en el gráfico XIV, similar
a la del total de los accidentes, correspondiendo los mayores valores a Cataluña,
Andalucía, Madrid y Comunidad Valenciana, estas cuatro comunidades concentraron, en
conjunto, el 59 por ciento del total de jornadas no trabajadas, cifra similar a la de 2000
y que no varía sustancialmente de un año a otro.</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XIV</p>
<p ALIGN="CENTER">JORNADAS NO TRABAJADAS SEGÚN COMUNIDAD AUTÓNOMA</font><font
FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b><font SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image37.gif" width="556" height="388"
alt="Image37.gif (6497 bytes)"></p>
<p ALIGN="CENTER"> </p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XV</p>
<p ALIGN="CENTER">DURACIÓN MEDIA DE LAS BAJAS SEGÚN COMUNIDAD AUTÓNOMA</font><font
FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b><font SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image38.gif" width="571" height="384"
alt="Image38.gif (8862 bytes)"></p>
<p ALIGN="CENTER"> </p>
</font><font FACE="Arial" SIZE="2">
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">En cuanto a la <b>duración media de las
bajas,</b> los valores más elevados se registraron en, Asturias, con algo más de 29
días no trabajados por accidente, y Galicia y Cantabria, ambas con 27; también por
encima de la media nacional, cifrada en 22,8 días, se sitúan País Vasco, con 24,6
días, Castilla y León, con 23,7, y Aragón, con 23,1; Extremadura y Madrid, con 22,9 y
22,8 días no trabajados por accidente, respectivamente, registraron valores coincidentes
con la duración media nacional. Las duraciones medias más bajas se registraron en la
Comunidad Valenciana, con 21,1, Navarra, con 21,2, Canarias, con 21,4 y La Rioja, con 21,5
días no trabajados por accidente. Otras comunidades con valores inferiores a la media
nacional son Baleares, Murcia, Andalucía, Cataluña y Castilla-La Mancha, todas ellas con
valores que oscilan entre el 21,7 de la primera y el 22,5 de la última. (Véase gráfico
XV).</font></p>
<b>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Distribución de los accidentes según las
principales características de ocurrencia de los mismos</font></p>
</b>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Se comentan a continuación las lesiones
producidas por los accidentes, la forma en que ocurrieron, el agente material causante y
la hora de trabajo en que tuvieron lugar.</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">La distribución porcentual de los
accidentes por <b>tipo de lesión</b> se sigue manteniendo similar a la de años
anteriores, tanto en los accidentes leves como en los graves y mortales. Las lesiones más
numerosas fueron del tipo "torceduras, esguinces y distensiones", ocasionadas en
el 33 por ciento de los casos, seguidas de "contusiones y aplastamientos" y
"otras heridas", producidas ambas en el 16 por ciento de los accidentes. (Véase
gráfico XVI).</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XVI</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES SEGÚN GRAVEDAD POR NATURALEZA DE LA LESIÓN<br>
Distribución porcentual (1)</p>
</b>
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image39.gif" width="577" height="362"
alt="Image39.gif (5771 bytes)"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Las lesiones más frecuentes en los
accidentes graves fueron un año más, "fracturas", originadas en el 39 por
ciento de los casos, seguidas a gran distancia por "otras heridas", en el 11 por
ciento, "contusiones y aplastamientos", en el 9 por ciento, y "torceduras,
esguinces y distensiones" y "lesiones múltiples", ocasionadas en el 7 por
ciento de los accidentes graves.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Respecto a los accidentes mortales, el 39 por
ciento de los mismos fueron ocasionados por "lesiones múltiples" y el 28 por
ciento por "patologías no traumáticas", incluyendo estas últimas las lesiones
de tipo infartos, derrames cerebrales, etc., que, si bien no son estrictamente accidentes
de trabajo, se consideran como tales a efectos legales cuando ocurren durante la jornada
de trabajo; asimismo, las "conmociones y traumatismos internos", causaron el 11
por ciento de los accidentes mortales y "contusiones y aplastamientos" el 8 por
ciento.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">La distribución porcentual de los accidentes
respecto a la <b>parte del cuerpo lesionada</b> se representa en el gráfico XVII.
Destacan las "manos", que fueron afectadas en el 24 por ciento de los
accidentes, seguidas de los "miembros inferiores (excepto pies)", lesionados en
un 15 por ciento de los casos, y "tórax, espalda y costados" y
"pies", ambos en el 13 por ciento. </font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XVII</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES SEGÚN GRAVEDAD POR LOCALIZACIÓN DE LA LESIÓN<br>
Distribución porcentual (1)</p>
</b>
<p ALIGN="center"><img src="Image40.gif" width="591" height="372"
alt="Image40.gif (6122 bytes)"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">En los accidentes graves también fueron
las "manos" la parte del cuerpo más afectada, con el 21 por ciento de los
casos, seguidas de los "miembros inferiores (excepto pies)", con el 18 por
ciento de este tipo de accidentes, y "miembros superiores (excepto manos)" y
"lesiones múltiples", con el 11 por ciento.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En los accidentes mortales, las "lesiones
múltiples" produjeron el 45 por ciento del total de fallecimientos, las lesiones en
"órganos internos" produjeron el 37 por ciento, dato que viene a confirmar lo
señalado respecto al elevado número de fallecimientos por "patologías no
traumáticas", incluidas en las lesiones en órganos internos y que suponen el 28 por
ciento de los accidentes mortales, también hay que destacar que el "cráneo"
resultó dañado en un 11 por ciento de los casos.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">La distribución de los accidentes según la <b>forma
en que ocurrieron</b> se muestra en el gráfico XVIII, el mayor número fue debido a
"sobreesfuerzos", que originaron el 30 por ciento de los accidentes, seguidos en
importancia por "golpes por objetos o herramientas" y "caídas de
personas" - al mismo o distinto nivel - con un 18 por ciento en ambos casos. </font><font
FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<b>
<p ALIGN="CENTER">GRÁFICO XVIII</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES SEGÚN GRAVEDAD POR FORMA EN QUE SE PRODUJERON<br>
Distribución porcentual (1)</p>
</b>
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image41.gif" width="570" height="358"
alt="Image41.gif (6261 bytes)"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">En los accidentes graves, el 33 por ciento
fue debido a "caídas de personas", correspondiendo más del 24 por ciento a
"caídas a distinto nivel" y el resto a "caídas al mismo nivel".
Otras causas importantes de los accidentes graves fueron los "atrapamientos por o
entre objetos", que ocasionaron el 13 por ciento de los mismos, y los
"atropellos o golpes con vehículos" y "golpes por objetos o
herramientas" que, produjeron cada uno, el 10 por ciento de estos accidentes.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Respecto a los accidentes mortales, más del 28
por ciento fue debido a "patologías no traumáticas", ocasionando también un
elevado número de accidentes mortales los "atropellos o golpes con vehículos",
el 25 por ciento, y las "caídas de personas a distinto nivel", el 17 por ciento
de los casos.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En cuanto al <b>agente material causante</b>, el
grupo denominado "productos y materiales" ocasionó el número más elevado de
accidentes, un 31 por ciento del total, destacando dentro de este grupo los
"productos metálicos" (clavos, alambres, chapas, etc.) y "productos
empaquetados", ocasionando, entre ambos, el 19 por ciento del total; otro grupo con
elevada incidencia fue el de "agentes generales", que fueron causa del 27 por
ciento del total de accidentes, destacando en este grupo las "superficies de
tránsito o trabajo", con más del 9 por ciento. Asimismo, cabe también destacar el
grupo de "herramientas", que fue causa del 9 por ciento de los accidentes y,
dentro de este grupo, las "herramientas manuales" ocasionaron el 8 por ciento
del total que supone el 89 por ciento de los correspondientes a su grupo; también cabe
destacar el grupo de "medios de transporte", que causaron cerca del 8 por ciento
del total de accidentes, correspondiendo a los del tipo "rodantes, excepto remolques
y tractores" el 89 por ciento de los producidos por este grupo. </font><font
FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Teniendo en cuenta la gravedad de los
accidentes, los "medios de transporte" fueron los que ocasionaron mayor número
de accidentes graves, un 20 por ciento del total, y mayor número de fallecimientos por
accidente laboral, un 32 por ciento, destacando el grupo "rodantes, excepto remolques
y tractores", dato que viene a confirmar lo señalado respecto al elevado número de
accidentes mortales ocurridos por "atropellos o golpes con vehículos". El otro
grupo con elevada mortalidad, ya mencionado anteriormente, es el de "patologías no
traumáticas", que dieron lugar al 28 por ciento de los accidentes mortales. (Véase
gráfico XIX).</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XIX</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES SEGÚN TIPO DE AGENTE MATERIAL<br>
Distribución porcentual (1)</p>
</b>
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image42.gif" width="552" height="361"
alt="Image42.gif (8534 bytes)"></p>
<p ALIGN="CENTER"> </p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XX</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES SEGÚN HORA DE TRABAJO<br>
Distribución porcentual </p>
</font></b><font size="3">
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image43.gif" width="553" height="340"
alt="Image43.gif (6045 bytes)"></p>
<font FACE="Arial">
<p></font></font><font face="Times New Roman" size="2">Respecto a la <b>hora de trabajo</b>
en que se produjo el accidente, contada a partir de la hora de inicio de la jornada, se
mantiene la distribución de los últimos años según la cual, en la segunda hora de
trabajo se produce el 21 por ciento de los accidentes y en la tercera el 17 por ciento,
(véase gráfico XX). Sin embargo, respecto a los accidentes mortales, y como viene siendo
habitual, es la primera hora la que registra mayor número, con un 18 por ciento del total
de los accidentes de este tipo, seguida de la segunda y la sexta horas, en las que se
registran alrededor del 13 por ciento de los accidentes mortales.</font><font FACE="Arial"
SIZE="2"></p>
<b>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Distribución de los accidentes según
características de los trabajadores accidentados</font></p>
</b>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En este epígrafe se comentan las siguientes
características referidas a los trabajadores accidentados: sexo, edad, ocupación, tipo
de contrato y antigüedad en el puesto de trabajo.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Según la distribución por <b>sexo</b>, cerca
del 82 por ciento de los trabajadores accidentados son varones. En términos relativos,
teniendo en cuenta la población expuesta al riesgo según sexo, la incidencia de
accidentes laborales en los varones resulta ser, aproximadamente, tres veces la que
corresponde a las mujeres.</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XXI</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES SEGÚN SEXO POR SECTOR DE ACTIVIDAD<br>
Distribuciones porcentuales</p>
</font></b><font FACE="Arial" size="3">
<p ALIGN="center"></font><img src="Image44.gif" width="425" height="224"
alt="Image44.gif (2761 bytes)"><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Esta desigual incidencia puede explicarse,
en parte, por el mayor peso que representa la población ocupada masculina en actividades
con elevada incidencia de la siniestralidad laboral y el mayor peso de la población
ocupada femenina en actividades con bajas tasas de siniestralidad. Así, en el sector
Servicios, cuyo valor del índice de incidencia es muy inferior al del conjunto de los
sectores, trabaja más del 82 por ciento del total de la población asalariada femenina y
el 51 por ciento del total de la población asalariada masculina. Por el contrario, en la
Construcción, que es el sector con mayor índice de siniestralidad, trabaja casi el 2 por
ciento de la población asalariada femenina y el 18 por ciento de la masculina. También
en la Industria, con un elevado valor del índice de incidencia, los porcentajes
anteriores son el 14 y el 27, respectivamente. En el gráfico XXI se puede observar la
distribución de los accidentes según sexo de los trabajadores accidentados y según
sector de actividad.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En la distribución por <b>edad</b> de los
trabajadores accidentados, el mayor número de accidentes se produce en el tramo
correspondiente a edades de 25 a 29 años, concentrándose el 62 por ciento del total de
accidentes en los tramos de edades comprendidas entre 20 y 39 años, siendo esta cifra
similar para cada sexo. (Véase gráfico XXII)</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XXII</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES SEGÚN EDAD Y SEXO DEL TRABAJADOR ACCIDENTADO<br>
Distribuciones porcentuales</p>
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image45.gif" width="518" height="479"
alt="Image45.gif (8900 bytes)"></p>
</b>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">La incidencia de la siniestralidad
desciende al aumentar la edad. Así, la mayor incidencia corresponde al grupo de entre los
16 y 19 años, con un índice de 13.852 accidentes por cada cien mil asalariados, al grupo
de 20 a 24 años le corresponde una incidencia de 11.519 por cien mil, y el grupo de 25 a
29 años registra una incidencia de 7.697 por cien mil; por debajo del índice medio se
encuentran el resto de los grupos, correspondiendo la menor incidencia a los grupos de
edad de 45 a 49 años y 60 y más años, cuyos índices se cifran, respectivamente, en
5.828 y 6.328 accidentes por cada cien mil asalariados. Por el contrario, la incidencia de
los accidentes mortales, aumenta progresivamente con la edad, registrándose el mayor
valor, 21 fallecimientos por cada cien mil trabajadores, en edades superiores a los 55
años, y el menor, 4 accidentes mortales por cada cien mil trabajadores, en edades
comprendidas entre 16 y 24 años.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En la distribución por <b>ocupación</b> del
trabajador accidentado no se producen variaciones significativas respecto a las
registradas en 2000. El grupo ocupacional con mayor porcentaje de accidentes laborales
correspondió a "peones de la agricultura, pesca, construcción, industria
manufacturera y transporte", con un 22 por ciento del total, seguido por los grupos,
"trabajadores cualificados de la construcción, excepto operadores de máquina",
con el 18 por ciento, "trabajadores cualificados de las industrias extractivas,
metalurgia, construcción de maquinaria y asimilados", con un 14 por ciento, y
"operadores de instalaciones y maquinaria, montadores y conductores", que
registró el 13 por ciento de los accidentes; en conjunto, estos cuatro grandes grupos
ocupacionales concentran el 66 por ciento del total de accidentes. (Véase gráfico XXIII)</font><font
FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Dentro del gran grupo ocupacional
correspondiente a "peones de la agricultura, pesca, construcción, industria
manufacturera y transporte", destaca el relativo a "peones de la
construcción", con un 11 por ciento del total; en el grupo ocupacional
correspondiente a "trabajadores cualificados de la construcción, excepto operadores
de máquina", destaca el de "trabajadores en obras estructurales de
construcción y asimilados", con un 13 por ciento del total de accidentes; en el
grupo "trabajadores cualificados de las industrias extractivas, metalurgia,
construcción de maquinaria y asimilados", destacan las ocupaciones de
"soldadores, chapistas, montadores de estructuras metálicas, herreros, elaboradores
de herramientas y asimilados", con el 7 por ciento, y "mecánicos y ajustadores
de maquinaria y equipos eléctricos", con un 5 por ciento del total de accidentes, y,
en el grupo correspondiente a "operadores de instalaciones y maquinaria, montadores y
conductores", el relativo a "conductores de vehículos para el transporte urbano
o por carretera", con cerca del 6 por ciento.</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XXIII</p>
<p ALIGN="CENTER">ACCIDENTES SEGÚN GRANDES GRUPOS DE OCUPACIÓN<br>
Distribuciones porcentuales</p>
</font></b><font FACE="Arial" size="3">
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image46.gif" width="683" height="612"
alt="Image46.gif (14624 bytes)"></p>
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2"> </p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Respecto a los accidentes mortales, el
mayor número de estos accidentes se produjo en el grupo ocupacional "operadores de
instalaciones y maquinaria, montadores y conductores", con 278 fallecimientos, lo que
representa el 27 por ciento del total, seguido de los grupos, "trabajadores
cualificados de la construcción, excepto operador de máquina", con un 16 por
ciento, "peones de la agricultura, minería, construcción, industrias manufactureras
y transporte", con un 15 por ciento, y "trabajadores cualificados de las
industrias extractivas, metalurgia, construcción de maquinaria y asimilados", con el
10 por ciento; estos cuatro grupos concentran en torno al 68 por ciento del total de
accidentes mortales. Dentro del primer grupo citado destacan, "conductores de
vehículos para el transporte urbano y por carretera", con 201 fallecimientos por
accidente laboral, lo que supone más del 19 por ciento del total. En el segundo grupo,
los "trabajadores en obras estructurales de construcción y asimilados",
registraron 108 accidentes mortales, un 10 por ciento del total. En el tercer grupo,
"peones de la construcción", con 72 accidentes mortales, representan un 7 por
ciento del total. Por último, en el cuarto grupo, destacan los "soldadores,
chapistas, montadores de estructuras metálicas, herreros, elaboradores de herramientas y
asimilados", que registraron 49 accidentes mortales, un 5 por ciento del total, y los
"mecánicos y ajustadores de maquinaria y equipos eléctricos y electrónicos",
con 41 accidentes mortales, que suponen un 4 por ciento del total. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">La incidencia de los accidentes según la
ocupación de los trabajadores accidentados se obtiene relacionando la distribución de
estos según su ocupación con la distribución de los asalariados por grandes grupos de
ocupación que proporciona la EPA, puesto que no está disponible esta información por
afiliación de los trabajadores a la Seguridad Social. La mayor incidencia, más de tres
veces el valor del índice medio, se produce en el grupo de "peones de la
agricultura, pesca, construcción, industria manufacturera y transporte", seguido del
correspondiente a "trabajadores cualificados de las industrias extractivas y del
metal", con un valor del índice que supera al índice medio en dos veces y media;
también con una incidencia de más de dos veces el valor del índice medio se sitúa el
grupo correspondiente a "trabajadores cualificados de la construcción",
registrando asimismo incidencias superiores a la media, los grupos de "trabajadores
cualificados de artes gráficas, textil, alimentación y artesanos", "operadores
de instalaciones y maquinaria, montadores y conductores" y "trabajadores no
cualificados en los servicios (excepto transportes)".</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Las menores incidencias corresponden a los grupos
de "dirección de las empresas y de las administraciones públicas" y
"técnicos y profesionales científicos e intelectuales".</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En la distribución de los accidentes según la <b>duración
del contrato</b> del trabajador, el 55 por ciento de los trabajadores accidentados tenían
contrato temporal y el 42 por ciento contrato indefinido, en el 3 por ciento restante
están incluidos los trabajadores autónomos del sector Agrario y los funcionarios
afiliados al régimen General de la Seguridad Social.</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Relacionando la distribución de los
accidentes según la duración del contrato con la distribución de los trabajadores
según esta misma variable, se observa que la incidencia de los accidentes en los
trabajadores con contrato temporal triplica a la que corresponde a los trabajadores con
contrato indefinido.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En la distribución por <b>antigüedad</b> en el
puesto de trabajo, el 54 por ciento de los accidentes corresponde a los trabajadores con
menos de 1 año de antigüedad, estando esta variable muy relacionada con la temporalidad
en el empleo. Para los restantes tramos de antigüedad, la proporción de accidentes
decrece al aumentar la antigüedad, registrándose el 20 por ciento para el tramo de 1 a 3
años, el 14 por ciento para el tramo de 3 a 10 años y el 12 por ciento para los de 10 y
más años de antigüedad.</font></p>
<p><b><font face="Times New Roman" size="2">Distribución de los accidentes según causa
del alta</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</b>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">El término "alta" no se
corresponde necesariamente con el alta médica, sino que tiene un significado
administrativo, ya que se refiere al final del proceso de "incapacidad
temporal". Las situaciones que finalizan dicho proceso se recogen en la Orden del
Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales de 18 de septiembre de 1998, por la que se
aprueban los nuevos modelos de parte médico de baja/alta, y son las siguientes:
fallecimiento, curación, inspección médica, propuesta de incapacidad, agotamiento de
plazo, mejoría que permita realizar trabajo habitual, e incomparecencia.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">También hay que tener en cuenta que a la fecha
de cierre de la estadística, por los motivos que se explican ampliamente en el apartado <b>PROCESO
ESTADÍSTICO Y NOTAS EXPLICATIVAS</b>, no existía constancia del alta para el 17 por
ciento de los accidentes en jornada de trabajo ocurridos durante el año 2001.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">La curación es lógicamente la causa de la mayor
parte de las altas presentadas, en el año 2001 afectó al 74 por ciento de los casos; en
cuanto a la mejoría que permite trabajar representa el 8 por ciento, y a la propuesta de
incapacidad le corresponden el 0,8 de las altas. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Considerando exclusivamente los accidentes
graves, el porcentaje de "no consta el alta" se eleva hasta un 38 debido a la
mayor proporción de accidentes con baja de larga duración que se dan en este tipo de
accidentes y que no han sido dados de alta a la fecha de cierre de la estadística; por
último, señalar que 137 accidentes registrados como graves, posteriormente ocasionaron
el fallecimiento del trabajador. </font></p>
<b>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Evolución de los accidentes en el período
1992-2001</font></p>
</b>
<p><font face="Times New Roman" size="2">En lo que sigue se proporciona un análisis de la
evolución de los accidentes en los diez últimos años realizado exclusivamente sobre la
base de los diferentes índices que se elaboran, ya que, por ser medidas relativas,
permiten efectuar comparaciones homogéneas de la siniestralidad laboral a lo largo del
tiempo.</font></p>
<b>
<p ALIGN="CENTER"><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XXIV</p>
<p ALIGN="CENTER">ÍNDICES DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SEGÚN SECTOR DE ACTIVIDAD</font><font
FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b><font SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><a NAME="_1098605153"></a></font><img src="Image47.gif" width="565"
height="599" alt="Image47.gif (13428 bytes)"><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<p ALIGN="CENTER"> </p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Comenzando con el <b>Índice de Incidencia</b>
para el total de accidentes, en el año 1990 se inicia una fase descendente, que alcanza
en 1993, el valor más bajo de la serie con 5.607 accidentes, por cada cien mil
trabajadores, esta tendencia cambia, como puede observarse en el gráfico XXIV,
iniciándose en 1994 una fase ascendente hasta el año 2000 en que alcanzó el valor más
alto, para descender en 2001, con un índice de 7.350 , lo que supone una disminución de
208 accidentes por cada cien mil trabajadores, respecto al año anterior. </font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Por sectores de actividad, los índices de
incidencia de la Industria y de los Servicios presentan un perfil similar al del índice
de incidencia general, si bien con una evolución más marcada en el correspondiente a la
Industria y más suave en el sector Servicios, mientras que los índices de los restantes
sectores presentan evoluciones diferentes; así, en el sector de la Construcción, el
índice registra en 1992 el valor más bajo de la serie, con 12.123 accidentes de trabajo
por cien mil trabajadores, iniciando a partir de ese año una nueva fase creciente que se
mantiene hasta 1999, y se rompe en el año 2000, en que desciende ligeramente, y de una
forma más apreciable en 2001, con un índice de 18.307 accidentes por cien mil
trabajadores; en cuanto al sector Agrario, el índice presenta su valor más bajo en 1993,
año en que inicia una fase creciente hasta 1998, para descender, aunque levemente, en los
dos años siguientes y en mayor medida en 2001, con un valor del índice de 3.172.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">El <b>índice de frecuencia</b>, como puede
observarse en el gráfico XXIV, sigue un comportamiento similar al del índice de
incidencia, lo cual es lógico, ya que la evolución del número de horas trabajadas
presenta una fuerte correlación con la del número de trabajadores.</font><font
FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">La evolución del <b>índice de gravedad</b>
es muy irregular, registrando a partir de 1991 una fase descendente hasta 1994, año en el
que se inicia una nueva fase ascendente que se interrumpe en 1997, para volver a aumentar
en 1998 y 1999, registrándose en este último año el valor más alto de todo el período
considerado, y descendiendo, aunque muy levemente, en 2000 y 2001, años que registran el
mismo valor para el índice de gravedad, con 0,97 jornadas no trabajadas por cada mil
horas trabajadas, (gráfico XXIV).</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Por sectores de actividad, los índices de
gravedad de la Industria y de los Servicios presentan un perfil similar al del índice
general; en cuanto al sector de la Construcción, cabe destacar las fuertes oscilaciones
que registra a partir de su valor mínimo alcanzado en 1992, con incrementos en 1993, 1995
y 1996, y apreciables descensos en 1994 y 1997, para volver a crecer en 1998 y 1999,
registrando en 2000 y 2001 un nuevo descenso; en el sector Agrario, el índice de gravedad
presenta ligeras oscilaciones entre 1991 y 1994, año a partir del cual se origina una
fase de crecimiento cuyo valor máximo se sitúa en 1999, tendencia que se quiebra, con un
apreciable descenso en los años 2000 y 2001.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">La <b>duración media de las bajas</b> presenta
una fase de crecimiento casi ininterrumpido hasta 1993, alcanzándose en ese año el valor
máximo, y un brusco descenso en 1994, registrándose hasta 1996 un ligero incremento y un
fuerte descenso en 1997, que continúa en menor proporción hasta 1998, año al que
corresponde el valor más bajo del periodo, con 22,1 días de baja por accidente, para
crecer ligeramente durante 1999, descender de nuevo en 2000, y situarse, con un nuevo
aumento en 2001, en un valor de 22,8 días de baja por accidente. Por sectores, y como se
observa en el gráfico XXIV, la evolución es, con pequeñas excepciones, sensiblemente
parecida a la del total.</font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">La evolución de los <b>índices de
incidencia y de frecuencia de los accidentes mortales</b> queda reflejada en el gráfico
XXV; el índice de incidencia presenta una fase descendente a partir de 1992 y para todo
el período considerado, con la excepción de 1997 en que registró un ligero incremento,
correspondiendo al año 2001 el menor valor del período. Respecto al índice de
frecuencia, según puede observarse en el mismo gráfico, su evolución es muy similar a
la del índice de incidencia por los motivos ya apuntados en apartados anteriores de este
comentario.</font></p>
<p><font face="Times New Roman" size="2">Por sectores de actividad, los índices de
incidencia y frecuencia de los accidentes mortales en la Industria y los Servicios
presentan evoluciones similares a las observadas en los índices generales; en cuanto a la
Construcción, ambos índices registran un máximo en 1995, año a partir del cual
comienza una tendencia descendente, con descensos importantes en los tres últimos años,
que se mantiene en 2001; el sector Agrario, presenta un máximo en 1991 con un fuerte
descenso en los dos años siguientes y un aumento muy acentuado en 1994, año a partir del
cual se inicia un paulatino descenso que se interrumpe en 1998 y 1999, para iniciar un
nuevo descenso en el año 2000, tendencia que se mantiene en 2001.</font><font
FACE="Arial" SIZE="2"></p>
</font><b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font><font FACE="Arial" SIZE="2">GRÁFICO XXV</p>
<p ALIGN="CENTER">ÍNDICES DE LOS ACCIDENTES MORTALES SEGÚN SECTOR DE ACTIVIDAD</font><font
FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b><font FACE="Arial" SIZE="2">
<p ALIGN="CENTER"><img SRC="Image48.gif" WIDTH="555" HEIGHT="285"></p>
<p></font><font face="Times New Roman" size="2">Por último, la evolución de la
incidencia de la siniestralidad laboral por comunidades autónomas es en general, según
se observa en el gráfico XXVI, similar a la del conjunto nacional. Por encima del valor
del índice de incidencia nacional se sitúan, durante todo el período analizado, los
valores de los índices de las siguientes comunidades: Asturias, Baleares, Castilla-La
Mancha, Cataluña, Comunidad Valenciana, Murcia, Navarra y País Vasco, presentando los de
las restantes comunidades valores por debajo de la media nacional, con la excepción de
Canarias, que registra valores del índice por encima de la media a partir de 1996, y La
Rioja, que superó en 1998 el valor medio del índice. Finalmente, cabe destacar que todas
las comunidades autónomas, excepto Castilla y León y Galicia, presentan un descenso del
valor del índice de incidencia en 2001, descenso especialmente apreciable en Aragón,
Comunidad Valenciana, Murcia y La Rioja. </font><font FACE="Arial" SIZE="2"></p>
<p align="center"> </p>
<b><font FACE="Arial" SIZE="1">
<p ALIGN="CENTER"></font>GRÁFICO XXVI</p>
<p ALIGN="CENTER">ÍNDICES DE INCIDENCIA SEGÚN COMUNIDAD AUTÓNOMA<img src="Image49.gif"
width="694" height="953" alt="Image49.gif (17556 bytes)"><font FACE="Arial" SIZE="1"></p>
</font></b>
<p ALIGN="CENTER"> </p>
<p ALIGN="CENTER"><img src="Image50.gif" width="703" height="861"
alt="Image50.gif (18547 bytes)"></p>
</font>
<p ALIGN="CENTER"> </p>
<p align="center"><img src="Image51.gif" width="701" height="867"
alt="Image51.gif (16754 bytes)"></p>
<HR>
<A HREF="../Index.htm">
<IMG SRC="../../iconos/volver.gif" HEIGHT=31 WIDTH=31 BORDER=0></A>
<A HREF="../Index.htm">Volver al índice general</A>
</BODY>
]]>