Останалите разпоредби на Закон 45/1999 се прилагат за хипотези, които не са предвидени в посочената глава, и доколкото не противоречат на нея.
От посоченото по-горе се изключва разпоредбата на член 3.3 от Закон 45/1999, поради което предвидените в испанското трудово законодателство условия на труд, отнасящи се до платения годишен отпуск и размера на работната заплата, се прилагат при командироването на водачи в автомобилния транспорт, независимо от продължителността на командироването.
Даден водач не се счита за командирован, когато осъществява началната или крайната отсечка от комбиниран транспорт съгласно определението в Директива 92/106/ЕИО, ако отсечката с автомобилен превоз сама по себе си е двустранен превоз съгласно предходната алинея.
Ако по време на двустранен превоз, който започва от държавата членка на установяване, не е извършена допълнителна дейност по товарене и/или разтоварване и превозът е последван от двустранен превоз до държавата членка на установяване, изключението за допълнителните дейности се прилага за максимално две допълнителни дейности по товарене и/или разтоварване при условията, посочени в предходната алинея.
Изключенията за допълнителни дейности по товарене и/или разтоварване, предвидени в предходните две алинеи, се прилагат — при условие че водачите записват ръчно данните за преминаване на граници съгласно член 34.7 от Регламент (ЕС) № 165/2014 относно тахографите в автомобилния транспорт — до датата, от която се изисква интелигентните тахографи, отговарящи на изискването да регистрират преминаванията на граници и допълнителните дейности, посочени в член 8.1, първа алинея от Регламент (ЕС) № 165/2014, да бъдат монтирани в превозните средства, регистрирани за първи път съгласно член 8.1, четвърта алинея от посочения регламент. От тази дата изключенията за допълнителни дейности се прилагат единствено за водачи, които управляват превозни средства, оборудвани с интелигентен тахограф, както е предвидено в членове 8, 9 и 10 от Регламент (ЕС) № 165/2014.
Изключението за допълнителни дейности, предвидено в предходната алинея, се прилага — при условие че водачите записват ръчно данните за преминаване на граници съгласно член 34.7 от Регламент (ЕС) № 165/2014 относно тахографите в автомобилния транспорт — до датата от която се изисква интелигентните тахографи, отговарящи на изискването да регистрират преминаванията на граници и допълнителните дейности, посочени в член 8.1, първа алинея от Регламент (ЕС) № 165/2014, да бъдат монтирани в превозните средства, регистрирани за първи път съгласно член 8.1, четвърта алинея от посочения регламент. От тази дата изключението за допълнителни дейности, предвидено в предходната алинея, се прилага само за водачи, които управляват превозни средства, оборудвани с интелигентен тахограф, както е предвидено в членове 8, 9 и 10 от посочения регламент
Те трябва да отговарят на предвидените тук условия: Условия на труд на командированите работници
Източници за справка относно колективни трудови договори и арбитражни решения, приложими за командированите работници
Търсачка на кодове на отраслови колективни трудови договори:
Ако не се знае наименованието на приложимия отраслов трудов договор, трябва да се избере втора точка „б) Не се знае името на приложимия отраслов колективен трудов договор“.
На следващия екран се маркират провинциите, в които ще се предоставят услугите, след което се въвежда кодът на икономическата дейност на предприятието съгласно Националния класификатор на икономическите дейности (CNAE), ако е известен; ако не е известен, може да се търси по началната буква на икономическата дейност, като се кликне върху линка „Търсене на икономическа дейност по начална буква“ на Националния статистически институт (INE).
В рамките на код 49 по Националния класификатор на икономическите дейности, „Сухопътен транспорт“, дейностите от значение са:
Появява се списък на отрасловите колективни трудови договори в избраните провинции, плюс договорите на държавно ниво, които съдържат посочения код CNAE.
Уведомяването трябва да се извърши чрез следния линк Информация относно управлението на уведомленията в ИСВП можете да намерите на този уебсайт, както и в насоките, публикувани от Европейския орган по труда в Youtube ( и )
Уведомлението за командироване съдържа следната информация:
Единадесета допълнителна разпоредба от Закон 45/1999
Когато предприятия, установени в трети държави съгласно член 18.3 от Закон 45/1999, нямат право да използват многоезичния стандартизиран формуляр в рамките на публичния интерфейс, свързан с Информационната система за вътрешния пазар (ИСВП), за целите на уведомяването по член 22.1 от Закон 45/1999 те изпращат уведомлението по електронен път до компетентния испанския орган по труда с оглед на територията, на която започва или приключва предоставянето на услугата в Испания. При каботажен превоз уведомлението се изпраща до компетентния испанския орган по труда с оглед на територията, на която започва предоставянето на услугата.
Данните за контакт на органите по труда можете да намерите тук:
1. Транспортното предприятие трябва да гарантира, че водачът има на хартиен носител или в електронна форма на свое разположение, съхранявайки и предоставяйки при поискване по време на проверка на пътя:
2. След изтичане на срока на командироването Инспекцията по труда и социалното осигуряване или Инспекцията по сухопътен транспорт може да изиска в рамките на своите правомощия от транспортното предприятие да изпрати чрез публичния интерфейс, свързан с ИСВП, копие от документите, посочени в букви б) и в) от предходния параграф, както и документацията за възнаграждението на водача, отнасяща се за периода на командироването, трудовия договор или равностоен документ, отчетите за отработените часове на водача и документите, удостоверяващи плащането.
Транспортното предприятие изпраща документацията чрез публичния интерфейс, свързан с ИСВП , не по-късно от осем седмици от датата на искането. Ако транспортното предприятие не представи изискваната документация в рамките на този срок, Инспекцията по труда и социалното осигуряване или Инспекцията по сухопътен транспорт може да поиска чрез ИСВП съдействието на компетентните органи на държавата членка на установяване.
Реципрочно, в случай на установени в Испания транспортни предприятия, чиито водачи са командировани, Испанската инспекция по труда и социалното осигуряване и Инспекцията по сухопътен транспорт гарантират, че предоставят поисканите документи на компетентните органи на държавата членка, в която е извършено командироването, чрез ИСВП в срок от 25 работни дни от датата на искането за взаимопомощ.
За целите на контрола, в хипотезите по членове 19 и 20 от Закон 45/1999 от водачите може да се изисква единствено да съхраняват върху хартиен или електронен носител и да предоставят при поискване по време на проверка на пътя доказателства за съответния международен превоз, като например електронна товарителница (e-CMR) или доказателство, посочено в член 8, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 1072/2009, както и тахографските записи, посочени в член 23, буква в) от Закон 45/1999.
За целите на определянето на срока на командироването съгласно член 3.8 от Закон 45/1999 се счита, че командироването приключва, когато водачът напусне приемащата държава членка при извършването на международен превоз на товари или пътници. Срокът на командироването не се кумулира с предходни периоди на командироване в контекста на подобни международни превози, осъществени от същия водач или от друг водач, когото той замества.
Приложими са предвидените тук нарушения и наказания:
Освен това, съгласно член 42.4 от преработения текст на Закона за нарушенията и наказанията в областта на трудовото и осигурителното законодателство, одобрен с Кралски законодателен декрет 5/2000 от 4 август 2000 г. (TRLISOS), субектите, посочени в член 22.4 от Закон 45/1999, са солидарно отговорни с транспортното предприятия за нарушенията, предвидени в член 10 от TRLISOS, що се отнася до задължението за изпращане на уведомление за командироване по реда на член 22.1 от посочения закон.
